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Los ciclistas están presentes en casi todas las áreas de Chicago durante el día y horas de la noche. Andar en bicicleta puede ser un medio eficaz de tránsito en la ciudad y puede permitir que los jinetes eviten el tráfico, la congestión y otros problemas molestos que enfrentan los conductores. Sin embargo, los riesgos asociados con el tránsito de bicicleta no deben ser ignorados, ya que estos jinetes son propensos a estar involucrados en accidentes de bicicleta por todo Chicago, especialmente cuando un automovilista falla en prestar atención o no respeta los derechos de un jinete cercano.

Cuando ocurre un accidente, un ciclista se lesiona en la mayoría de los casos y, a menudo se queda luchando solo por sus derechos. Pero las leyes en Illinois no requieren esto y más bien permiten que cualquier víctima contrate a un abogado elegido por la víctima para solicitar y obtener el alivio que se necesita después de un accidente. Si usted se ha lastimado o si su ser querido ha sufrido un accidente de tráfico, es posible que desee hablar con un abogado de lesiones personales para ayudarlo a hacer realidad sus opciones y para ayudarle a obtener la compensación que se debe para cubrir todos los daños después de la colisión.

Mientras que el alivio puede estar disponible a estas víctimas, la mejor situación se presenta cuando un accidente es evitado o prevenido, significando que nadie sufre de dolor o lesiones. Para hacer esto más una posibilidad, el fabricante de automóviles Volvo ha desarrollado un nuevo producto considerado “LifePaint” para aumentar la visibilidad de las bicicletas, jinetes, y otros que están cerca de las carreteras durante las horas de oscuridad.

LifePaint se describe como un spray invisible que puede cubrir casi cualquier material sin dañarlo. El spray no es visible durante el día, pero cuando tocado por un faro de carro en la oscuridad, el spray hace el objeto que cubre mucho más visible, al igual que lo sería durante el día. Se les dice a los jinetes que pueden cubrir sus bicicletas en el spray y que permanecerá en su lugar durante un máximo de 10 días o hasta que el spray se lave de la superficie. Otras opciones incluyen la aplicación del spray a la ropa, equipo de protección como cascos, e incluso bolsas o mochilas que el ciclista podría estar cargando. El siguiente video fue lanzado por Volvo en respuesta al desarrollo de LifePaint:

 

 
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Recientemente, Chicago ha sido conocido por tener un sistema de cámaras de luz roja más grande en la nación, alineando sus calles, un hecho que ha sido lamentada por muchos que conducen alrededor de la ciudad o que usan taxis para el tránsito. Con el aumento de la presencia de cámaras de luz roja han llegado algunas actividades de manejo peligrosas como los motoristas que pisan los frenos para evitar la posibilidad de una multa; mientras que pisando los frenos podría sonar como un movimiento seguro, en muchos casos, puede causar que un conductor detrás del primer vehículo choque el extremo posterior de ese carro, causando una colisión que resulta en daños monetarios a todos los involucrados e incluso puede causar lesiones físicas a algunas víctimas.

Públicamente, algunos oficiales de la ciudad de alto rango han afirmado que la inclusión de las cámaras de luz roja en las intersecciones del área ha sido para mantener a los conductores responsables por sus acciones. La teoría es que si una cámara está presente y captura a un conductor pasándose una luz roja, ese motorista puede ser castigado y se espera que el castigo impedirá que el conductor y otros participen en esa actividad en el futuro. Sin embargo, con el acortamiento de las luces amarillas en muchas intersecciones de cámara y con la congestión de tráfico pesado en Chicago, colisiones causadas en parte por la presencia de estas cámaras siguen ocurriendo.

El alcalde Rahm Emanuel ha tomado medidas en respuesta a unas vistas negativas sobre estas cámaras al remover algunos de las intersecciones con pocos o ningún colisiones en el año anterior. La semana pasada, la ciudad anunció que otros 50 cámaras serán removidos de 25 intersecciones en los próximos meses y hasta que se puedan remover, serán desactivadas para evitar que los motoristas reciban multas de luz roja automáticas. Cuando estas cámaras se hayan removido, Chicago tendrá 302 cámaras en toda la ciudad en 149 intersecciones diferentes. Aunque estos números todavía están altos en comparación con otras ciudades, ellos representan una reducción de 20 por ciento en el número de cámaras cuando se compara con la altura del uso de la cámara por la policía local en Chicago.

Además de las alteraciones a las ubicaciones actuales de las cámaras, la ciudad de Chicago también está tomando medidas para advertirles a los conductores de los cambios inminentes de la luz al instalar “cuentas” de luz adicionales – dispositivos que literalmente advierte a un conductor del número de segundos hasta que una luz cambia de verde a amarillo. La ciudad alega que estos dispositivos de cuenta evitarán posibles colisiones traseras mientras que simultáneamente advirtiéndole a los conductores de su obligación de detenerse en una luz roja. También se cree que estos dispositivos agregarán legitimidad a cualquier multa de luz roja que se emitan ya que los conductores que corren estas luces rojas recibirán advertencia adicional del carácter de la luz antes de entrar en una intersección.
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El tiempo en Chicago puede ser impredecible. En ciertos años, Marzo llega y marca el comienzo de los períodos de tiempos calientes junto con el sol y los pájaros cantando. Este año, cuando los residentes de Chicago cambiaron sus calendarios a marzo, se encontraron con temperaturas frías y amargas, y, hoy, el clima invernal está plagando las autopistas en el área y caminos de superficie, amenazando la seguridad de los que conmuten en carro, camión o camioneta.

Cuando se produce el tiempo, los accidentes de carro y colisiones de clima invernal son más propensos de ocurrir porque las condiciones de las carreteras pueden ser menos que ideal. Hielo, nieve, y aguanieve pueden cubrir las calles y causar que los conductores pierdan el control de sus vehículos conduciendo a una colisión que involucra a uno o docenas de carros. La opinión común sugiere que el clima causa que estos accidentes sucedan, la verdad es que el clima generalmente se combina con uno o más de otros factores para aumentar la probabilidad de un accidente, pero no ser el único factor en su creación.

Las leyes en Illinois y en la ciudad de Chicago reconocen la gravedad de los accidentes de tráfico y tratan de sostener a los conductores responsables de sus acciones y las consecuencias resultantes. Para hacer esto, las víctimas tienen el derecho de buscar compensación financiera por sus pérdidas y su sufrimiento en contra de un conductor culpable o compañía de seguro y pueden recibir pago monetario para cubrir gastos como facturas médicas. Si usted ha estado involucrado en un accidente de carro en Chicago, usted puede aprender más acerca de sus opciones hablando con un abogado de lesiones personales.

La policía en Illinois emitió advertencias esta mañana sobre las condiciones de la carretera en el área metropolitana de Chicago. Precipitación reciente condujo a carreteras heladas y condiciones resbalosas que se extendió más allá de Chicago a otras áreas del estado. Temprano esta mañana, colisiones múltiples a lo largo del I-57 entre Manteno y Chebanse causaron que las autoridades cerraran el autopista temporalmente mientras los restos de los accidentes fueron limpiados y removidos y las condiciones a lo largo de la carretera comenzaron a mejorar.

Una advertencia de clima invernal permanece vigente en el área de Chicago en este momento y ha escatimado colisiones graves hasta el momento. Se han reportado múltiple giros y choques menores han ocurrido pero a partir de la madrugada del martes, no había colisiones críticos o lesiones devastadoras que estaban siendo atribuidos a las condiciones heladas.

A los conductores que están conduciendo esta mañana se les anima a que tomen más tiempo para llegar a su destino y que estén preparados para las condiciones resbalosas, heladas en las carreteras.
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Los peatones son una parte de Chicago y son comunes como la vista de taxis, trenes, y los autobuses de la ciudad. Sin embargo, a pesar del hecho de que los peatones están en las calles los 365 días del año, sus derechos de caminar a menudo son ignorados o subestimados por otros tipos de individuos, incluidos los conductores. Las leyes que se aplican a los conductores del área de Chicago y los peatones están claras y establecen quien posee el derecho de paso y en qué momento. Si todo el mundo en un área obedeciera todas las reglas en todo momento, las probabilidades son que un accidente de peatones nunca se materializaría. Sin embargo, en el ajetreado mundo de hoy, colisiones siguen ocurriendo entre estos grupos de viajeros y en casi todas las situaciones, los peatones se quedan soportando el daño físico de un choque.

Después de que ocurre un accidente, una víctima que sufre lesiones no puede borrar mágicamente todo el sufrimiento que él o ella soporta. Esa víctima no puede revertir el tiempo o deshacer la conducta negligente que condujo a un accidente. Sin embargo, la víctima puede ser capaz de seguir adelante del incidente sin más sufrimiento o daño adicional si ella decide buscar compensación financiera a través del uso de una demanda civil por daños y perjuicios. Este tipo de alivio está disponible en muchos de los accidentes pedestres que pasan en Chicago y pueden proveer el pago por las pérdidas como gastos médicos y salarios perdidos. Si usted tiene algunas preguntas, usted puede obtener las respuestas que necesita al hablar con un abogado de lesiones personales acerca de la ley y su impacto en sus derechos personales.

Policías de Chicago fueron llamados a la escena de un accidente de golpear y correr en la ciudad el martes y al llegar, confirmaron que el conductor sospechoso involucrado golpeó a un peatón. El incidente ocurrió cerca de la cuadra 3400 de North Harlem Avenue poco antes de las 6:30 pm cuando un sedán de cuatro puertas se acercó a un peatón de edad mediana y golpeó a la mujer. Los equipos de emergencia también respondieron al incidente y evaluaron a la víctima por lesiones. Después de una evaluación inicial la mujer fue trasladada a un hospital del área por más tratamiento en donde sus heridas se consideran críticos.
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Los abogados de lesiones personales en Abels y Annes, P.C., creen en luchar por cada uno de los clientes que representan y siempre persiguen el mejor resultado posible en cada caso que manejan. A diferencia de algunas empresas, nuestros abogados sólo representan reclamos en nombre de los que han sido heridos por las acciones de otros-nunca representamos a las compañías de seguros y ponemos los derechos de las víctimas primero.

A través de nuestros esfuerzos como abogados de accidentes de carros en el área metropolitana de Chicago, el personal en Abels y Annes, P.C., recientemente aseguraron un arreglo de $150,000 en nombre de uno de nuestros clientes.

Nuestro cliente estaba conduciendo su carro en Chicago cuando otro vehículo se le acercó por detrás. El conductor del segundo vehículo fallo en desacelerar o detenerse y en vez le choco por detrás a nuestro cliente, creando un choque que tiro a nuestro cliente hacia adelante en su asiento y la dejó con varias lesiones.

El accidente causó que nuestro cliente sintiera un “pop” en su espalda y la hizo recibir tratamiento médico de emergencia en un hospital en el área. Ella requiero tratamiento de seguimiento para tratar el dolor de espalda y, eventualmente fue diagnosticada con hernia discal en la columna lumbar.

En este caso, nuestro cliente estaba operando su vehículo de manera legal y seguro, pero debido a la acción de otro conductor, ella estuvo involucrada en un choque que la dejó lesionada. Ella se vio obligada a soportar el dolor y el sufrimiento e incurrir gastos médicos a causa de esta colisión y a pesar del hecho de que ella no tuvo la culpa por el accidente. Cuando nuestro cliente contactó a Abels y Annes, P.C., nuestro equipo de abogados la ayudó a buscar alivio contra el conductor culpable y la compañía de seguros de automóviles de ese conductor para que nuestro cliente podría obtener la ayuda financiera que se merece.

El estado de Illinois experimenta casi 300,000 accidentes de tráfico cada año y muchas de esas colisiones involucran una combinación de conductores que erran detrás del volante y las víctimas inocentes. Las víctimas pueden ser encontradas en vehículos separados de un conductor culpable, en el vehículo del conductor culpable como pasajero, o incluso fuera del vehículo si la víctima es un peatón, ciclista, o si estaba montando una motocicleta. A pesar de la posición de la víctima, él o ella pueden tener derecho a una compensación económica por las pérdidas que incluyen gastos médicos, salarios perdidos, y el dolor y sufrimiento si la víctima decide presentar una demanda civil por alivio.
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Es una actividad diaria para millones de personas que viven en Chicago – caminar al aire libre. Si usted camina desde su vehículo estacionado a un apartamento, a una parada de autobús o al tren, es más probable que usted camina ciertas distancias afuera casi todos los días. Chicago es conocido por una gran presencia de peatones y es parte de la razón de que algunos oficiales de la ciudad ponen un enfoque sobre la seguridad de estos caminantes.

A pesar de que camina casi todo el mundo, los accidentes de peatones continúan ocurriendo en Chicago y continúan lesionando cientos a miles de personas cada año. Hasta que se eliminen todas las colisiones peatonales, los que anden en Chicago seguirán corriendo el riesgo de lesiones y de daños debidos a las acciones de los conductores en las calles y trágicamente esto es cierto incluso cuando un peatón no hace nada malo. Mientras que la ley no puede borrar un accidente una vez que ha ocurrido, puede permitirle a la víctima obtener la compensación financiera para cubrir las pérdidas sufridas por la víctima incluyendo facturas médicas que se puedan incurrir. Hablando con un abogado de lesiones personales puede ofrecerle la información que necesita si usted ha sido víctima de un accidente o si su ser querido fue herido mientras que un peatón.

La policía de Posen fueron alertados a la escena de un accidente entre un SUV y un peatón la madrugada del jueves y respondieron a la área. Cuando llegaron, estaba claro que el peatón fue herido críticamente en el accidente y fue pronunciado muerto en algún momento de la mañana.

El incidente ocurrió cerca de la cuadra 12600 de South California Avenue y implicaron sólo las dos partes pero los oficiales no han publicado información sobre por qué los dos chocaron o si uno de los individuos cometieron un error antes del impacto. Además, aún no se sabe si el conductor del SUV será citado por sus acciones en la colisión, aunque la policía ha indicado que la revisión de los hechos del caso está en curso en este momento.

Las posibilidades de que un peatón sea la víctima de una colisión pueden variar basado en donde camina el peatón, si las intersecciones son controlados para el tránsito peatonal, a qué hora del día y qué día de la semana el caminante esta al aire libre, y otros factores. Generalmente, mientras más tiempo una persona pasa caminando por las calles de Chicago, lo más probable que ocurrirá un choque.
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Si usted vive o trabaja en Chicago, es probable que está dolorosamente consciente de la tormenta de nieve que afectó la ciudad el fin de semana. Ahora que el sistema de tormenta se ha movido hacia el este, oficiales pueden confirmar que la tormenta fue la quinta más grande tormenta de nieve de varios días para llegar a la ciudad en la historia registrada.

La nieve comenzó a caer la noche del sábado y continuó sin interrupción hasta aproximadamente las 7:30 am el lunes, aunque algunas áreas sintieron el impacto de la tormenta más allá de ese marco de tiempo. El aeropuerto O’Hare registró 19.3 pulgadas de nieve sobre la tormenta de varios días, mientras que el aeropuerto Midway reportó 18.4 pulgadas a partir del domingo por la noche. Además de la cantidad de nieve que cayó, las condiciones empeoraron por un viento significativo en el área que causó condiciones ventosas, enterrando algunas áreas de carreteras que habían sido previamente despejados por los equipos de emergencia y haciendo algunas zonas intransitables.

Viajeros de todo Chicago se despertaron esta mañana a las condiciones variables en las carreteras y autopistas locales. En este momento, no se han reportado accidentes de tráfico serios entrando a la ciudad pero varios incidentes menores han ocurrido y muchos vehículos se pueden ver fuera de las carreteras’, varados en zanjas o a lo largo de las medianas. Los oficiales están alertando a todos los viajeros que tomen su tiempo llegando al trabajo hoy y que estén preparados para condiciones congestionadas y lentas en toda la ciudad como todavía muchas áreas tienen que ser aradas.

El viaje puede ser largo por los que optan por tomar el transporte público también. Mientras tanto la CTA y Metra estaban optimistas sobre su capacidad para funcionar en-horario hoy, ambas agencias han informado demoras irregulares que están afectando sobre todo a los commutes entrantes. La línea amarilla de CTA se ha ralentizado debido a un problema mecánico en uno de los trenes y la línea más transitada de Metra, el BNSF, estaba experimentando retrasos entrantes de casi una hora en algunas situaciones. Por lo menos un tren fue cancelado y otro estaba parado debido a las malas condiciones climáticas.

Escuelas Públicas de Chicago están cerrados hoy al igual que muchas escuelas privadas y charter en la zona que significa que muchos niños estarán hoy en casa con los padres u otros tutores. Los que estén buscando que sus hijos estén fuera de la casa haciendo una actividad pueden encontrar los caminos desafiantes hasta el final de la tarde hoy o posiblemente después de la hora punta de la tarde así que el riesgo de un accidente persistirá por algún tiempo.

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Un adolescente murió recientemente en un accidente de madrugada cuando el choco a un tractor-remolque por detrás en el Sur de Chicago. En los informes, el joven de 16 años de edad, se dirigía al norte, en un Chevrolet Blazer alrededor de las 3:45 am en Sur de la Avenida Ashland cuando él golpeó la parte trasera de un semi que estaba estacionado a lo largo de la carretera cerca de la calle 31. La fuerza del impacto hizo que el Blazer supuestamente se atrapara debajo del aparejo grande del remolque. Trágicamente, el joven fue declarado muerto en la escena de la colisión. Según la policía, no había nadie más en el vehículo en el momento del accidente fatal.

La causa exacta del accidente está actualmente bajo investigación. El Oficial de Asuntos de Noticias, Policía en Chicago Veejay Zala indicó que no estuvo claro qué provocó que el joven golpeara el vehículo estacionado. La policía espera supuestamente que una autopsia ofrecerá más indicios en la causa del choque fatal. Zala también dijo que no se sabe si el de 16-años de edad, que fue matado poseía una licencia de operador válida.

Lamentablemente, las colisiones de automóvil son las causas principales de lesiones graves y muerte entre los adolescentes de todo el país. Según los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades, un promedio de siete adolescentes americanos entre las edades de 16 y 19 mueren en un accidente de tráfico cada día. En 2010, casi 300,000 jóvenes resultaron heridos en un accidente de tránsito evitables. Según los informes los adolescentes son, tres veces más probable de morir en un accidente de coche que las personas que tienen más de 20 años de edad y los adolescentes varones tienen al parecer el doble de probabilidades de morir en una colisión que en la adolescencia femenina.

Leyes para licencia de conducir en llinois fueron creadas según se informa en un esfuerzo para reducir el número de accidentes catastróficos y mortales que involucran a adolescentes en nuestro estado. En Illinois, los conductores menores de 18 años están obligados a completar un curso de conductor antes de obtener una licencia de operador. Además, las horas durante las cuales un menor puede operar un vehículo en Illinois también están restringidas. Cualquier conductor que es menor de 18 años tiene prohibido operar un vehículo de 10:00 p.m.-6:00 a.m. domingo a jueves y las 11:00 pm – 6:00 am el viernes y el sábado. Conductores menores en Illinois también se enfrentan a restricciones contra el uso de un teléfono celular con o sin dispositivo de manos libres mientras se conduce, menos en caso de emergencia extrema.
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Abogados de herida en Abels & Annes han alcanzado un arreglo de $20,000 en límites de póliza de seguros con la compania de seguros del demandado, y ahora estamos persiguiendo una cantidad más grande con un reclamo de automovilista con seguro insuficiente.

Este tipo de caso sucede frequentemente en el Estado de Illinois. A veces un conductor negligente lleva seguro de auto como lo require la ley, pero desafortunadamente $20,000 (cobertura mínima en Illinois) no es suficiente para compensar justamente a una víctima de accidente para sus daños.

Después de recuperar los límites de póliza de seguros de un acusado, nuestra oficina explora luego un reclamo de automovilista sin seguro insuficiente. Si nuestro cliente lleva una póliza de seguros más grande, nosotros seguiremos fondos bajo dicha póliza de seguros.

En el caso de abajo, nosotros perseguiremos la póliza de $100,000 de nuestro cliente.

Este reclamo surge de un choque automovilístico que sucedió en febrero, 2012. Nuestro cliente operó su automóvil con sus luces encendidas, la carretera estaba iluminada por las luces de la calle, la carretera era recta y plana y la visibilidad estaba buena.

Ella operó su automóvil con rumbo al sur sobre Wolf Road, en North Lake, Illinois, acercándose su cruce con Fullerton. El acusado operó su automóvil en dirección norte en Wolf Road llegando a su intersección con Fullerton. Tanto el norte y el sur de los carilles con destino Wolf Road tenían una luz verde. Mi cliente estaba viajando a aproximadamente 35 millas por hora.

El otro conductor falló de ejercitar la precaución debida y continuó para girar a la izquierda adelante del automóvil de mi cliente para ir con rumbo al oeste en Fullerton cuando no era seguro de hacerlo. El demandante aplicó sus frenos pero no pudo parar su automóvil y un choque ocurrió. En el momento de la colisión el cliente llevaba puesto su cinturón de seguridad y tenia las dos manos en el volante. Sobre impacto ella fue arrojada sobre el cinturón de seguridad y su bolsa de aire desplegó golpeandola en la cara y torso. La fuerza del impacto del choque la golpeó.

Los dos automóviles fueron remolcados de la escena de la ocurrencia.

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Más de 20 por ciento de los conductores en los Estados Unidos, aproximadamente 36.9 millones de ellos, fallarían un examen de conducir si tuvieran que tomar uno hoy, informa las noticias de Yahoo. Esto es de acuerdo a una nueva encuesta de los automovilistas en todo el país hechos por GMAC Insurance.

Nuestros abogados de herida en Chicago notan que esta estadística realmente es una mejora comparada al año pasado, cuando 38 millones de conductores fueron incapaces de estar en el camino. A nivel nacional este año la cuenta media fue 77.9%, comparado a 76.2% en 2010. Los resultados indican que muchos conductores en la carretera podrían tener hábitos de manejar peligroso, que a su vez podrían llegar a un número alto de choques de tráfico en Illinois.

Aquí hay algunos de los puntos más destacados de la encuesta: